光交箱作為主干光纜上用于光纜分支的多功能機(jī)柜,是整個(gè)光路中的重要組成部分,為整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)鏈路的連接、分配及調(diào)度保駕護(hù)航。光交箱作為一個(gè)獨(dú)立機(jī)柜,由于其數(shù)量眾多,分布零散,很難實(shí)現(xiàn)對每個(gè)光交箱進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的管理監(jiān)測。而人工定期巡檢的傳統(tǒng)管理方式,也無法及時(shí)得到故障信息,極大的延緩了故障處理時(shí)間。而智能光交鎖通過智能傳感控制,能夠?qū)崿F(xiàn)對光交箱進(jìn)行集中監(jiān)控、集中告警、集中管理,解決光交箱目前所面臨的各種問題。
在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和政府政策的推動(dòng)下,園區(qū)企業(yè)逐漸向高(高技術(shù))、新(新領(lǐng)域)、專(專注性)行業(yè)發(fā)展。未來趨勢,園區(qū)將是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的集中研發(fā)地,高新企業(yè)群集的區(qū)域,高新產(chǎn)品孵化和生產(chǎn)的基地。
路燈,遍布于城市的大街小巷,為城市夜間照明作出巨大貢獻(xiàn)。然而目前的路燈,都采用定時(shí)開關(guān)模式,無法因四季陰雨作出自動(dòng)調(diào)節(jié),不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,對路燈故障無法做到自動(dòng)排查,而對于遍布全市的燈桿資源,也沒有進(jìn)行合理的利用。
一體化智慧電源系統(tǒng)是為解決運(yùn)營商基站供電與備電、保障基站穩(wěn)定運(yùn)行的一款新的電源產(chǎn)品,為基站提供一站式解決方案,能通過物聯(lián)網(wǎng)對NB一體化電源配套箱實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。通過引入一體化智慧電源系統(tǒng),可有效節(jié)約拉遠(yuǎn)、微站、部分重要室分站點(diǎn)無后備電源、因引入的市電不穩(wěn)定造成頻繁退服、維護(hù)困難等問題,提升前端網(wǎng)元設(shè)備性能,使動(dòng)力狀態(tài)可監(jiān)控、可管理、可定位,降低退服率。
近年來,隨著信息化、自動(dòng)化技術(shù)在各行業(yè)的不斷發(fā)展,數(shù)字化與無人化對生活各方面的進(jìn)一步滲透,機(jī)房智慧化、動(dòng)力化也在逐步推廣。智慧機(jī)房以各類傳感器為檢測前端,對機(jī)房環(huán)境,包括電力系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)、安防系統(tǒng)和消防系統(tǒng)進(jìn)行全面監(jiān)控,在保障機(jī)房正常運(yùn)行的同時(shí),更能夠解決機(jī)房防火防盜等問題。實(shí)現(xiàn)機(jī)房全面智慧化運(yùn)營、集中化管理,做到無人值守,7*24h遠(yuǎn)程監(jiān)控的綜合化管理。
為解決國內(nèi)汽車保有量激增所帶來的道路交通壓力和城市停車壓力日趨繁重的問題,國家政策不斷鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)智慧停車設(shè)施,將傳統(tǒng)停車收費(fèi)方式進(jìn)行全面改造升級。摒除人工管理、計(jì)時(shí)、收費(fèi)方式,采用優(yōu)質(zhì)的智能傳感設(shè)備,實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用場景下停車資源信息發(fā)布、線上停車資源查找定位、導(dǎo)航誘導(dǎo)停車、發(fā)布和預(yù)定共享資源、實(shí)時(shí)路況預(yù)判等服務(wù)。為政府監(jiān)管用戶提供數(shù)據(jù)聚合、資源管理、信息發(fā)布、統(tǒng)計(jì)分析和可視化應(yīng)用,提升政府資源規(guī)劃布局能力,提高資源管理調(diào)度能力和交通擁堵及突發(fā)事件處置效率等管理服務(wù)。